Là một mẫu SUV hạng sang nhỏ gọn đến từ thương hiệu Đức, Mercedes-Benz GLK là một dòng xe gây tiếng vang trong suốt vòng đời 7 năm của mình (2008-2015). Sự thành công của GLK không chỉ dừng lại ở thị trường nước ngoài mà còn ở thị trường Việt Nam.
Sau nhiều năm ra mắt và sử dụng cùng với sự chăm sóc, bảo dưỡng kĩ lưỡng của chủ sở hữu, chiếc xe vẫn còn rất mới và bền bỉ, vận hành ổn định và vẫn đồng hành với chủ sở hữu trên nhiều cung đường khác nhau như Tây Nguyên, miền Tây,…
Trên GLK 220 CDI có một tính năng mới ở thời bấy giờ chính là ECO Start/Stop, giúp động cơ tạm ngừng hoạt động khi xe dừng lại. Với mỗi phút tắt máy, lượng nhiên liệu tiết kiệm được giúp xe có thể đi thêm được 400 m.
GLK máy dầu có công suất 170 mã lực, sở hữu mô men xoắn cực đại 400Nm ngay tại vòng tua máy 1.400 vòng/phút và bộ tăng áp kép, cung cấp sức mạnh để xe tăng tốc ngay lập tức, GLK được trợ giúp bởi hệ thống dẫn động 4 bánh toàn phần 4MATIC với bộ điều tiết điện tử 4ETS và hộp số 7cấp 7G-TRONIC.
Khác với các mẫu xe sử dụng động cơ xăng, GLK máy dầu có khả năng offroad khá tốt nhờ ưu điểm của động cơ dầu. Người lái không cần phải đạp mạnh ga lên vòng tua máy cao để đạt được công suất cực đại, bởi lẽ GLK 220 CDI dễ dàng đạt được công suất cực đại ngay tại vòng tua máy 3.000 vòng/phút, và duy trì ổn định từ 3.000-4.200 vòng/phút.
GLK 220 CDI ấn tượng công nghệ hộp số 7cấp 7G-TRONIC
Hộp số tự động 7G-Tronic hoạt động độ trơn tru và phản ứng nhạy. Chúng tôi thích thú với việc điều khiển chiếc cần số đặt ngay sau vô lăng. Dù GLK cung cấp 2 chế độ lái Comfort và Sport với chức năng chuyển số bán tự đồng nhưng chúng tôi cảm thấy không có nhu cầu sử dụng nó. Tất nhiên, nó sẽ vô cùng hữu ích khi đi đường đèo lốc hoặc trong trường hợp khẩn cấp. Dủ chỉ trang bị động cơ 220 CDI, nhưng GKL chỉ cần để ở chế độ C thì nó đã thừa “nội lực” chinh phục những con đường quanh co dốc cao tại Việt Nam. Nhưng hãy nhớ rằng, độ cao của gầm GLK cũng chỉ hơn sedan không là bao.
GLK 220 CDI còn sở hữu gói trang bị Blue Efficiency với hệ truyền động ma sát thấp, bánh xe hạn chế lực cản lăn, gầm xe thiết kế khí động học và hệ thống lái tiết kiệm năng lượng. Gói trang bị Blue Efficiency giúp cho xe GLK 220 CDI trở nên hiệu quả và thân thiện với môi trường.
GLK 220 CDI không gian nội thất yên tĩnh, xe vận hành êm ái
Dù được trang bị động cơ diesel – một loại động cơ vốn nổi danh vì sự “ồn ào”, nhưng GLK đem lại không gian nội thất yên tĩnh, xe vận hành êm ái, ngay cả khi người lái nhấn ga để thử thách khả năng tăng tốc của xe. Nếu bạn sử dụng chế độ vận hành C (comfort) thì thật khó để phân biệt với động cơ xăng bởi khả năng cách âm rất tốt của xe. Khi chuyển sang chế độ S (Sport), việc phân biệt trở nên rõ ràng hơn bởi động cơ luôn duy trì vòng tua máy cao nên có thể phân biệt qua tiếng đặc trưng máy dầu.
Khả năng xử lý xe rất nhạy khi vào cua, cảm thấy giống như lái chiếc sedan với một vị trí chỗ ngồi cao hơn một chút. Ngoài ra, GLK có hệ thống phanh thật êm ái và dễ dàng tìm điểm dừng chính xác. Tiếng ống gió và lốp cũng “im hơi lặng tiếng” khi hành khách song hành cùng nó.
Chúng tôi đã điều khiển GLK 220 CDI trên cả địa hình cát và trên đường cao tốc mở. Cảm giác lái tuyệt vời khi xoay chuyển vô lăng, xe vận hành ổn định ở tốc độ cao. Đồng thời, chúng tôi cũng thấy thoải mái khi điều khiển ở tốc độ cao trên cao tốc trong khi vẫn tiến hành một cuộc hội thoại với kết nối Bluetooth.
Vào năm 2013, Mercedes-Benz Việt Nam tung phiên bản GLK 220 CDI ra thị trường với số lượng 100 chiếc. Dòng xe đã chứng minh độ ăn khách của mình khi chỉ trong vòng chưa đầy 1 tháng, tất cả 100 chiếc xe đã tìm được chủ nhân.
GLK 220 CDI sử dụng đèn pha bi-xenon với đèn ban ngày LED, đèn xi-nhan trên gương chiếu hậu, đèn hậu và đèn phanh công nghệ LED. Kích thước tổng thể 4.536 mm dài, 1.840 mm rộng và 1.669 mm cao. Trục cơ sở 2.755 mm. Theo chia sẻ của chủ sở hữu, chiếc xe Mercedes-Benz GLK220 CDI có thể vận hành trên quãng đường 100km với mức tiêu hao nhiên liệu chỉ khoảng 7 lít.
Thông số kỹ thuật Mercedes - Benz GLK 220 CDI
- Dài x Rộng x Cao: 4.536 x 1.840 x 1669 mm
- Chiều dài cơ sở: 2.755 mm
- Tự trọng/tải trọng: 1.880/575 kg
- Động cơ: I4, Diesel 2.2L CDI
- Công suất: 170 mã lực/3.200 – 4.200 vòng/phút
- Mô-men xoắn: 400 Nm/1.400 – 2.800 vòng/phút
- Hộp số: Tự động, 7 cấp 7G Tronic, chế độ Thể thao/Tiêu chuẩn
- Dẫn động: 4MATIC – 4 bánh toàn thời gian
- Tăng tốc từ 0-100 km/h: 8,8 s
- Tốc độ tối đa: 205 km/h
- Dung tích bình nhiên liệu/khả năng dự trữ: 59/8 lít
- Nhiên liệu tiêu thụ tổng hợp: 6.1–6.5 l/100km (tham khảo)
- Giá niêm yết: 1.528.000.000 VNĐ (đã bao gồm VAT)
Nguồn bài viết / video theo: carpassion.vn